粉煤灰質(zhì)量控制建議

　　粉煤灰來(lái)自電廠燃煤煙氣中收集的具有一定活性的飛灰。自國(guó)家提倡節(jié)能減排和廢物利用以來(lái)，粉煤灰在混凝土中的應(yīng)用逐漸變得不可或缺。從一開(kāi)始節(jié)約水泥和細(xì)骨料的用量，到后來(lái)的玻璃球形、二次水合和填充，混凝土混合物的流動(dòng)性、粘附性、保水性和后期耐久性都有了很大的提高。然而，隨著粉煤灰應(yīng)用的日益廣泛，粉煤灰的質(zhì)量已成為混凝土行業(yè)技術(shù)人員關(guān)注的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。

　　1、源頭控制

　　商品混凝土行業(yè)應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商的供應(yīng)能力、質(zhì)量、信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行年度綜合評(píng)估，并以評(píng)估結(jié)果作為供應(yīng)與否的依據(jù)。在供應(yīng)合同中，粉煤灰生產(chǎn)商要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1596-2017《水泥和混凝土用粉煤灰》和GB/T51003-2014《礦物外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，提供的粉煤灰要符合要求，并附有第三方檢查報(bào)告。如有摻假等欺詐行為，將受到嚴(yán)厲處罰。

　　2、粉煤灰取樣方法

　　粉煤灰進(jìn)廠檢驗(yàn)要求車輛取樣，但罐車裝料口位于車頂，只能上車取樣。為了防止粉煤灰罐車內(nèi)部出現(xiàn)夾層和不同質(zhì)量的粉煤灰，自制取樣器。在直徑為100mm的粉煤灰進(jìn)料鋼管上，一個(gè)專門用于取樣的小錐體套管焊接在距離地面垂直高度約1.5m的地方，可以在車輛的任何位置隨機(jī)取樣。并告知供應(yīng)商，如果在同一車輛粉煤灰中發(fā)現(xiàn)兩次取樣結(jié)果差異較大，供應(yīng)商將受到嚴(yán)懲，以消除摻假。

　　3、增加進(jìn)廠檢驗(yàn)頻率。

　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同一廠家連續(xù)供應(yīng)的200噸粉煤灰為一批，不足200噸。粉煤灰的細(xì)度、燃燒損失、需水量比等指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。但目前超載限制的嚴(yán)格規(guī)定，粉煤灰不得超過(guò)55噸，扣除重量，粉煤灰凈重小于40噸。然后就會(huì)有一個(gè)漏洞，每次車檢，接下來(lái)的幾輛車可能會(huì)錯(cuò)過(guò)檢查，就會(huì)有摻假的隱患。為了避免這種情況，只能進(jìn)行車輛檢查，不得有遺漏。如果真的很困難，你可以隨機(jī)檢查幾輛車，以防止粉煤灰摻假。雖然這是相對(duì)被動(dòng)的，但它確實(shí)是一種更有效的方法。

　　目前，市場(chǎng)上主要主要存在于市場(chǎng)上：脫硫灰、脫硝灰、浮黑灰和假粉煤灰。如果在混凝土中使用這些粉煤灰，會(huì)增加混凝土需水量，加速坍落度損失，降低后期強(qiáng)度，延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間，混凝土膨脹開(kāi)裂。